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北疆新聞呼和浩特8月2日消息（記者 張?chǎng)危?/strong>8月2日13時(shí)10分，隨著55101次檢測(cè)列車從包頭站駛出，包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段（以下簡(jiǎn)稱“包銀高鐵包惠段”）聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動(dòng)，進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段，為全線如期開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

記者從中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司了解到，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間將使用檢測(cè)確認(rèn)列車、CR400BF-J-0001綜合檢測(cè)動(dòng)車組列車等檢測(cè)設(shè)備，在不同速度等級(jí)下對(duì)高鐵線路、列車控制系統(tǒng)、信號(hào)通信系統(tǒng)及災(zāi)害監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)等項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行綜合測(cè)試，完成牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等系統(tǒng)的功能性測(cè)試和軌道、道岔、路基、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性驗(yàn)證，檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，對(duì)各系統(tǒng)專業(yè)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、優(yōu)化，確保各方面性能狀態(tài)良好，滿足高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

包銀高鐵包惠段是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，起自內(nèi)蒙古包頭市包頭站，經(jīng)巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，終到寧夏回族自治區(qū)石嘴山市惠農(nóng)南站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，線路全長(zhǎng)約420公里，其中內(nèi)蒙古段約402公里、寧夏段約18公里，設(shè)包頭站、白彥花西站、烏拉特前旗站、五原站、巴彥淖爾站、磴口站、堿柜站、烏海站、烏海南站、惠農(nóng)南站共10座車站，其中包頭、惠農(nóng)南站為既有車站，其余車站為新建車站。

包銀高鐵包惠段計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，填補(bǔ)了西北地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)的“留白”，進(jìn)一步完善了國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局，屆時(shí)，京蘭通道將全線貫通，包頭至銀川的列車運(yùn)行時(shí)間將從最快6小時(shí)縮短至3小時(shí)之內(nèi)，成為西北地區(qū)最便捷的進(jìn)京通道。包銀高鐵全線建成后，對(duì)于滿足旅客快速出行需求，加強(qiáng)西北地區(qū)與華北地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和人員往來(lái)，促進(jìn)西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。