2月22日，智能網聯巴士901線測試車輛與普通城市公交車駛出公交站臺。雄安新區(qū)的智能網聯巴士近期正在進行投入運營前的道路測試，該巴士配備了超高感度攝像頭、超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達等感知設備，組成了車輛的“眼睛”。車輛可自主識別紅綠燈、道路提示牌和車道標線等，做出跟車、超車、停車等動作。中新社記者 韓冰 攝
2月22日，智能網聯巴士901線測試車輛?？抗徽九_。雄安新區(qū)的智能網聯巴士近期正在進行投入運營前的道路測試，該巴士配備了超高感度攝像頭、超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達等感知設備，組成了車輛的“眼睛”。車輛可自主識別紅綠燈、道路提示牌和車道標線等，做出跟車、超車、停車等動作。中新社記者 韓冰 攝
2月22日，智能網聯巴士901線測試車輛測試員正在介紹公交路線。雄安新區(qū)的智能網聯巴士近期正在進行投入運營前的道路測試，該巴士配備了超高感度攝像頭、超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達等感知設備，組成了車輛的“眼睛”。車輛可自主識別紅綠燈、道路提示牌和車道標線等，做出跟車、超車、停車等動作。中新社記者 韓冰 攝
2月22日，智能網聯巴士901線測試車輛正在通過紅綠燈。雄安新區(qū)的智能網聯巴士近期正在進行投入運營前的道路測試，該巴士配備了超高感度攝像頭、超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達等感知設備，組成了車輛的“眼睛”。車輛可自主識別紅綠燈、道路提示牌和車道標線等，做出跟車、超車、停車等動作。中新社記者 韓冰 攝
2月22日，智能網聯巴士901線測試車輛準備發(fā)車。雄安新區(qū)的智能網聯巴士近期正在進行投入運營前的道路測試，該巴士配備了超高感度攝像頭、超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達等感知設備，組成了車輛的“眼睛”。車輛可自主識別紅綠燈、道路提示牌和車道標線等，做出跟車、超車、停車等動作。中新社記者 韓冰 攝
2月22日，智能網聯巴士901線測試車輛駛出公交站。雄安新區(qū)的智能網聯巴士近期正在進行投入運營前的道路測試，該巴士配備了超高感度攝像頭、超聲波雷達、激光雷達、毫米波雷達等感知設備，組成了車輛的“眼睛”。車輛可自主識別紅綠燈、道路提示牌和車道標線等，做出跟車、超車、停車等動作。（無人機照片）中新社記者 韓冰 攝
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